二：高位油箱系統(tǒng)組成、布置及工作原理

1. 高位油箱系統(tǒng)由高位油箱、副油箱、輸油泵、三閥組、管線及控制系統(tǒng)組成；

2. 高位油箱布置在四樓除氧器平臺，盡量使管線長度短，彎頭數(shù)量少，保證高位油箱的潤滑油流回軸承時阻力小； 

3. 三閥組由電動進(jìn)油閥、逆止閥、節(jié)流閥組成；

4. 汽輪發(fā)電機(jī)組開機(jī)過程中，潤滑管路一路輸送至原機(jī)組潤滑管路，另接一路通過三閥組中的電動進(jìn)油閥補(bǔ)充至高位油箱，高位油箱油位達(dá)到預(yù)定油位時，電動進(jìn)油閥關(guān)閉，潤滑油仍通過節(jié)流閥向高位油箱進(jìn)油，高位油箱潤滑油位升高至溢流位置，潤滑油則通過溢流管路回到機(jī)組主油箱。

5. 副油箱布置在主油箱附近，主油箱油位較高，溢流至副油箱，防止?jié)櫥屯饬鞫速M(fèi)，油箱內(nèi)設(shè)置自動啟動的輸油泵，油位升至一定油位時，輸油泵自啟，把副油箱油輸送至高位油箱; 

三、高位油箱系統(tǒng)的特點(diǎn)

1. 高位安全油箱始終處于暢通狀態(tài)，又不受任何電氣設(shè)備的制約，能立即補(bǔ)充潤滑油， 穩(wěn)定系統(tǒng)油壓。

2. 高位安全油箱能在一定時間內(nèi)使啟動時輔助泵組切換到主系統(tǒng)時潤滑系統(tǒng)油壓穩(wěn)定不波動。

3. 事故停機(jī)時，高位安全油箱要保障停機(jī)惰走期內(nèi)，維持安全潤滑油供給，使順利停機(jī)。

4. 裝有液位計(jì)及自動控制系統(tǒng)，運(yùn)行人員不必?fù)?dān)心不會出現(xiàn)油箱溢油。

四、高位油箱規(guī)格型號